在青島黃金海岸線上，中科院海洋研究所的紅色屋頂映襯著碧海藍天。汪嘉寧是這里的一名青年研究員，7月18日上午，他面前的電腦上實時顯示著西太平洋深海的三維流速。

　　上午10點，東經130度，北緯11度。海平面以下約6000米，溫度1.69℃，東西方向流速僅10毫米每秒。靜謐的深藍中，涌動著海洋強國的科研動能。中國科學院海洋大科學研究中心(以下簡稱“海洋大科學中心”)布放于西太平洋的深海潛標，由重力錨固定，在海洋深處向北斗衛星實時傳輸數據。

　　深海潛標大容量數據的北斗衛星實時傳輸，改變了中國海洋科研以往依賴美國通信衛星的歷史。北斗海洋信息中心的建設，是海洋大科學中心的新進展，把寶貴的一手海洋數據，牢牢掌握在自己手中，更加安全、自主、可靠，面向我國海洋領域專家開放。

　　海洋大科學中心在做的是“頂天立地”的事情。中心籌建一年多來，定位十分明確，就是以建成國際一流科研機構和具有重要國際影響力的科學研究中心為目標。

　　中科院海洋研究所和煙臺海岸帶研究所所長王凡，同時擔任海洋大科學中心籌建工作組組長。他說，海洋大科學中心搭建了更為廣闊的新平臺，在體制機制上創新謀劃，組織技術協同攻關，為海洋領域國家戰略科技力量的整合探索了路子、奠定了基礎。

　　“進入21世紀，海洋科學表現出多學科交叉、研究目標宏大、投資強度大、裝置大型化等鮮明的大科學研究特點。”王凡說。基于海洋科學的發展規律，海洋大科學中心構建起以科考船等重大科技基礎設施集群為支撐，以若干個重大科技任務為保障，跨部門、跨領域、跨學科組建核心科學家團隊的新型運行模式。在創新平臺建設方面，科考船隊在船時、裝備、人員等方面的運行機制上提升協同效率，統籌運行全院9條海洋科考船。

　　歷時74天，航程12000余海里。今年年初，“科學”號科考船開啟西太平洋綜合考察航次。依托科考船隊在裝備、人員等方面的統籌調配，“科學”號完成了首航以來離開國內航程最長、時間最久的一個航次，統籌相關科研力量，完成多學科的聯合觀測，成功維護升級了我國的西太平洋實時科學觀測網，實現了多項重大突破。

　　采訪期間，記者見到了海洋大科學中心的藍色沙盤:下至深海潛標，上及藍天衛星，科考船隊是科技基礎設施的重要組成部分，地面海面均設有觀測站。

　　海洋大科學中心辦公室主任李富超介紹，海洋科學是一門以觀測為基礎的科學，野外觀測是海洋大科學中心的強項。

　　海洋大科學中心整合膠州灣生態站、黃河口生態站、牟平綜合試驗站、長江口生態站、黃海浮標觀測網、東海浮標觀測網、熱帶西太平洋潛標觀測網等“四站三網”，構建了國際上最大規模的“空天海地”一體化綜合立體觀測網絡，為海洋科學研究、環境安全保障、氣候災害預報、海洋經濟發展等提供多維度的科技支撐。

　　今年6月，在山東省創新驅動發展院士懇談會上，中科院、山東省、青島市三方簽署合作協議，這意味著海洋大科學中心建設進入了新的階段。目前，中心已集聚中科院13家研究機構，共建共享共用，啟動了海洋人工智能與大數據協同創新等4個新增平臺建設。

　　現在，把目光投向膠州灣西岸，坐標青島西海岸新區，建設中的中科院青島科教園內，林立的塔吊緊張忙碌著。面對靈山島，背靠大珠山，中國科學院大學海洋學院將落戶于此，項目一期工程今年年底封頂。

　　在項目工程師張宏偉引導下，記者走進海洋模擬實驗室，多種海洋生物在寬敞的實驗空間內游弋。科教園完全建成后，海水將通過地下管道，直接進入實驗室大型容器，科研人員可獲得更豐富、更精準的實驗數據。在這座科教園，海洋大科學中心的輻射帶動作用將成倍釋放。

　　經略海洋，深耕藍海。在服務地方經濟發展方面，過去一年，海洋大科學中心梳理了13家共建單位的300余項科研成果，在青島、煙臺、威海、東營、濱州等山東沿海城市開展需求對接和成果推介，作為理事長單位共同發起成立了山東首個綜合性產學研創新聯盟。

　　今年，海洋大科學中心牽手中海輝固地學服務(深圳)有限公司，打造開放共享的水下機器人科技創新平臺，融入青島市發起的“海洋攻勢”，直接為山東新舊動能轉換助力。截至目前，海洋大科學中心已與山東地方政府簽署了7份合作協議，達成26項合作意向。

　　未來，越來越多科研成果將從這里走出“象牙高閣”，應用于國民經濟主戰場，為山東海洋強省建設和高質量發展提供澎湃新動能。

來源：大眾日報  通訊員：王敏